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ジムニー リーディングアーム 偏芯ブッシュ キャスターブッシュ,ジムニー リーディングアーム 偏芯ブッシュ キャスターブッシュ,ジムニー JB64 JB74 2インチUP用 強化 リーディングアーム,Amazon | ジムニー JB64 JB23 / ジムニーシエラ JB74 JB43 偏芯,楽天市場】ジムニー サスペンション リーディングアーム 偏芯ご覧いただきありがとうございます。HBD-DA17V エブリィ　リアショックアブソーバー。ジムニー リーディングアーム（フロントアーム）2〜3インチアップダブル偏芯ブッシュです。トオル。【取付可能車種】JA12JA22JB23JB64※ABS配線配管等が有る車両は取付不可【出品アーム状態】新品の偏芯ブッシュを打ち替え、フレーム側（ピボット）の純正ブッシュも新品のブッシュを打ち替えております。326POWER 直巻きスプリング。アームは圧入後にホーシングに仮付して確認済みです。イヴォーグ ディスカバリースポーツ　IID×BC Racing　フロント車高調。【交換を進める理由】特にフロントのアームブッシュが劣化すると、「ジャダー発生の原因」にもなり、ハンドリングと乗り心地の悪化にもなります。DF210 タナベ　tanabe タントL375S用　ダウンサス　ダイハツ。見落とす方が多いですが重要な部品ですので、確認してみてはいかがでしょうか？偏芯ブッシュはフロントのみ交換の方が多いですが、リアも同様に必要だと思います。ステップワゴン　rp3 エアサスキット。【自身の取付感想】私のJA22にも3インチアップで使用しております。326POWER×SWIFT ID66 ID65 H160 60k。3インチ用ウレタンブッシュより路面ギャップの突き上げが穏やかになりました。SWIFT PERFORMANCE スプリング Z65-178-050。更に、クロカンの際の足の動きがしなやかに動くようになったと思います。RSR ダウンサス　50プリウス　前期後期。（個人の感想です感じ方には個人差があります）あくまでも中古品ですのでご理解頂きご検討ください。20系ヴェルファイア　純正サスペンションキット。ノークレームでお願い致します。RS-R Ti2000 ダウンサス ワゴンR スティングレー MH34S。仕事の都合でご連絡が遅くなる場合がございます。シルクロード テンションロッド　アーム 180 200 クラウン　マークX。